Uttarkashi tunnel collapse: बचाव अभियान तीसरे दिन भी जारी, फंसे हुए श्रमिकों को स्टील की पाइप डालकर निकालने का प्रयास जारी
सिल्कयारा सुरंग 4531 मीटर लंबी है और इसका निर्माण 853.79 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है।
ब्यूरो : उत्तरकाशी में ढही निर्माणाधीन सुरंग के स्थल पर बचाव कार्य तीसरे दिन भी जारी है, जहां 40 मजदूर फंसे हुए हैं। एसडीआरएफ, एनडीआरएफ और पुलिस कर्मी फंसे हुए लोगों को निकालने के लिए पूरी लगन से काम कर रहे हैं और 900 मिमी व्यास वाले पाइपों से लदे ट्रक आधी रात से सिल्क्यारा पहुंचने लगे हैं।
क्षैतिज रूप से ड्रिल करने के लिए एक बरमा मशीन तैयार करके और मलबे के बीच बड़े व्यास के एमएस पाइप डालकर निकासी प्रक्रिया संचालित की जाती है ताकि फंसे हुए श्रमिकों को धातु पाइप के माध्यम से बाहर निकाला जा सके। बचावकर्मियों ने कहा कि फंसे हुए 40 श्रमिकों के स्थान तक पहुंचने के लिए टीमों को अभी भी लगभग 35 मीटर और मलबा साफ करना है। इस बीच अंदर मौजूद लोगों से संपर्क स्थापित कर लिया गया है और उन्हें ऑक्सीजन और पानी मुहैया कराया गया है। एनडीआरएफ की टीमों ने फंसे हुए श्रमिकों को नाश्ता और पानी दिया है और बचाव अभियान के लिए शाम तक मलबे को तोड़ने का लक्ष्य रखा है।
गौरतलब है कि यह भयावह घटना शनिवार शाम को सामने आई जब सिल्क्यारा को डंडालगांव से जोड़ने वाली निर्माणाधीन सुरंग का एक हिस्सा ढह गया। ब्रह्मखाल-पोलगांव के सिल्क्यारा किनारे पर सुरंग के शुरुआती बिंदु से लगभग 200 मीटर की दूरी पर दुर्घटना हुई। जिले के सभी अधिकारियों की छुट्टियां रद्द कर दी गई हैं और उन्हें तुरंत अपने-अपने कार्यस्थल पर रिपोर्ट करने और राहत एवं बचाव कार्यों के लिए चौबीसों घंटे तैयार रहने का निर्देश दिया गया है।
मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी ने सोमवार को बचाव कार्यों का स्थलीय निरीक्षण किया। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने भी मुख्यमंत्री धामी से फोन पर बात की और सुरंग के अंदर फंसे 40 श्रमिकों के बारे में जानकारी ली।
आपको बता दें कि सिल्कयारा सुरंग 4531 मीटर लंबी है और इसका निर्माण 853.79 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है। राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि सुरंग 21 मीटर तक टूट गई है और बचाव प्रयास जारी हैं।
रिपोर्ट के मुताबिक "10 नवंबर, 2023 को, LHS पर Ch. 260m से Ch. 265m तक री-प्रोफाइलिंग का काम शुरू किया गया था और उसी पैच के लिए प्राथमिक लाइनिंग का काम पूरा किया गया था। 12 नवंबर को, Ch. 260m से Ch. 265m तक तोड़ने का काम शुरू किया गया था। काम के अगले पैच के लिए अध्याय 263 मीटर और सुबह 5:30 बजे के आसपास, सुबह-सुबह अध्याय 205 मीटर से 260 मीटर तक ढह गया, जहां री-प्रोफाइलिंग पूरी हो गई थी। ठेकेदार सुरंग प्रविष्टि रजिस्टर के आधार पर 40 श्रमिक सुरंग के अंदर फंस गए '।