ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਕੋਲੇ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਲਈ ਸੂਬਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ- AIPEF

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਆਲ ਇੰਡੀਆ ਪਾਵਰ ਇੰਜਨੀਅਰਜ਼ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ (ਏ.ਆਈ.ਪੀ.ਈ.ਐਫ.) ਨੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਹਰ ਉਸ ਰਾਜ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੇ ਘਰੇਲੂ ਕੋਲੇ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਕੋਲਾ ਦਰਾਮਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਮਦਦ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਹਾਲਤ ਹੋਰ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ।  ਏਆਈਪੀਈਐਫ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਵੀ ਕੇ ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਊਰਜਾ ਮੰਤਰੀ ਆਰ ਕੇ ਸਿੰਘ ਨੂੰ ਪੱਤਰ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕੋਲੇ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੋਲੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪੰਜਾਬ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 5500 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਹੈ। ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਕੋਲੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 200 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਜਾਂ ਲਗਭਗ 15000 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਚਾਰਜ ਵੀ. ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ 3300 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਪੰਜਾਬ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪਲਾਂਟਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਘਰੇਲੂ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਕੋਲਾ ਲਗਭਗ 13500 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਪੰਜਾਬ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਖਰਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਲਗਭਗ 800 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਜੇਕਰ ਇਹ 6 ਲੱਖ ਟਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਦਰਾਮਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ 9 ਲੱਖ ਟਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਲਈ ਇਹ ਰਕਮ 1200 ਕਰੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਦੂਜੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਟੀਚੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹਨ। ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਰਟੀਆਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕੁੱਲ 52112 ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਅਤੇ 31ਵੀਂ ਤੱਕ 14050 ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਬਕਾਇਆ ਸਪਲਾਈ। ਮਾਰਚ, 2022। ਕੋਲੇ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਵੈਗਨ ਦੀ ਕਮੀ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣੀ ਰਹੇਗੀ।ਏਆਈਪੀਈਐਫ ਨੇ ਈਏਐਸ ਸਾਮਾ ਸਾਬਕਾ ਬਿਜਲੀ ਸਕੱਤਰ ਦੇ ਕੈਬਨਿਟ ਸਕੱਤਰ ਨੂੰ ਲਿਖੇ ਪੱਤਰ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। AIPEF ਦਾ ਪੱਕਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ CIL ਨੂੰ ਉੱਚ ਲਾਭਅੰਸ਼ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਨੇ ਇਸਦੇ ਕੋਲਾ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਈ ਹੈ। ਕੋਲ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ-ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੇ ਬਣਾਈ ਗਤੀ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਤਨਖਾਹ, ਪੰਜਾਬੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਨੇ ਮੰਗੀ ‘ਬੇਵੱਸੀ ਛੁੱਟੀ’ -PTC News